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 Roues panigale

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nono8391



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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 20:16

edit......j'avais pas vu la bague arf


Dernière édition par nono8391 le Mar 4 Mar - 20:24, édité 1 fois
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Born_

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 20:22

flatsport a écrit:
je ne suis pas spécialiste Ducati, mais avec cette rondelle il ne devrait pas y avoir de problème.




Sauf que maintenant que je vois "bien" je remarque que ma jante et celle de la cale en photo sont différentes..
Alors jantes de 1098 S ou pas ??

Me suis fait avoir ou pas ??

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flatsport

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 20:24

l'épaulement n'a aucun rôle en rotation
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Born_

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 20:37

flatsport a écrit:
l'épaulement n'a aucun rôle en rotation

donc ...
ne servirait qu'à caler le disque pour le fixer ?
Pourquoi pas, ça m'arrangerait !
...
L'appui ar renvoie la force sur l'axe, et les suspates, en statique.
L'ancienneté de mes connaissances de physique ne me permettent pas une opinion en dynamique.
Mais c'est mon cul qui sera dessus !!
donc je veux pas me tromper.

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Misstyc

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 21:44

Born_ a écrit:


L'ancienneté de mes connaissances de physique ne me permettent pas une opinion en dynamique.
Mais c'est mon cul qui sera dessus !!
donc je veux pas me tromper.




Sauf que maintenant que je vois "bien" je remarque que ma jante et celle de la cale en photo sont différentes..
Alors jantes de 1098 S ou pas ??

Me suis fait avoir ou pas ??


Et ton tourneur, il a pas verifié ?

J'étais avec mon pote ce week end, et ses fesses vont bien....


Si ca t'interesse :




Prix du kit 180€ (avec facture) frais d'envois inclus. Les 2 cales en alu vont être retravaillées, aux lieu d'être  rondes, elles seront en étoile, pour un gain de poids (masses non suspendu) et pour un produit plus esthétique. Les nouvelles entretoises en alu reprennent la forme de l'origine avec les quelques millimètres en + pour rattraper la différence. Le métal employé est de l'aluminium Au4g 2017. Le même utilisé en aéronautique. Les vis sont des CHC M8X25mm 100Kg Tête bombée avec empreinte BTR. Délais entre 8 à 12 jours.

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PichGsxr

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 21:49

Misstyc a écrit:
Born_ a écrit:


L'ancienneté de mes connaissances de physique ne me permettent pas une opinion en dynamique.
Mais c'est mon cul qui sera dessus !!
donc je veux pas me tromper.




Sauf que maintenant que je vois "bien" je remarque que ma jante et celle de la cale en photo sont différentes..
Alors jantes de 1098 S ou pas ??

Me suis fait avoir ou pas ??


Et ton tourneur, il a pas verifié ?

J'étais avec mon pote ce week end, et ses fesses vont bien....


Si ca t'interesse :




Prix du kit 180€ (avec facture) frais d'envois inclus. Les 2 cales en alu vont être retravaillées, aux lieu d'être  rondes, elles seront en étoile, pour un gain de poids (masses non suspendu) et pour un produit plus esthétique. Les nouvelles entretoises en alu reprennent la forme de l'origine avec les quelques millimètres en + pour rattraper la différence. Le métal employé est de l'aluminium Au4g 2017. Le même utilisé en aéronautique. Les vis sont des CHC M8X25mm 100Kg Tête bombée avec empreinte BTR. Délais entre 8 à 12 jours.
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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 22:19

Born_ a écrit:
flatsport a écrit:
l'épaulement n'a aucun rôle en rotation

donc ...
ne servirait qu'à caler le disque pour le fixer ?
Pourquoi pas, ça m'arrangerait !
...
L'appui ar renvoie la force sur l'axe, et les suspates, en statique.
L'ancienneté de mes connaissances de physique ne me permettent pas une opinion en dynamique.
Mais c'est mon cul qui sera dessus !!
donc je veux pas me tromper.
Pour que l'épaulement serve à maintenir le disque à la roue il faudrait que l'ajustage avec le disque soit (très) serré ce qui n'est pas le cas. Sur ma BM pas d'épaulement, ni par exemple sur des roues de zx10:


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flatsport

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 22:23

Bon, je ne parviens pas à mettre la photo!
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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mar 4 Mar - 22:53

flatsport a écrit:
Bon, je ne parviens pas à mettre la photo!


dommage  !!

effectivement !
merci de la remarque

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nono8391

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mer 5 Mar - 5:46

flatsport a écrit:
Bon, je ne parviens pas à mettre la photo!
ca ?!!


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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mer 5 Mar - 8:28

flatsport a écrit:
Born_ a écrit:
flatsport a écrit:
l'épaulement n'a aucun rôle en rotation

donc ...
ne servirait qu'à caler le disque pour le fixer ?
Pourquoi pas, ça m'arrangerait !
...
L'appui ar renvoie la force sur l'axe, et les suspates, en statique.
L'ancienneté de mes connaissances de physique ne me permettent pas une opinion en dynamique.
Mais c'est mon cul qui sera dessus !!
donc je veux pas me tromper.
Pour que l'épaulement serve à maintenir le disque à la roue il faudrait que l'ajustage avec le disque soit (très) serré ce qui n'est pas le cas. Sur ma BM pas d'épaulement, ni par exemple sur des roues de zx10:



Ok, mais si d'origine y a un epaulement, perso je le garderai  super
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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mer 5 Mar - 17:37

nono8391 a écrit:
flatsport a écrit:
Bon, je ne parviens pas à mettre la photo!
ca ?!!


mes jantes ne sont pas exactement comme ça, mais le principe de fixation est le même.
Mais je voulais mettre une photo de jantes de 10 R, plus représentatif que des roues de flat

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Mer 5 Mar - 19:29

Je vous remercie de m'avoir prêté attention,
vos réponses m'ont aidé à savoir ce que je voulais.
Je ne suis pas ingénieur, et quelque mal qu'il m'arrive de dire ou de penser de ces gens là ; ils finissent par devenir fiables, quand ils travaillent sur des productions en grand nombre, comme en moto ou auto...
Donc si épaulement il y a chez marchesini, et pas chez xx pour kawa, ni brembo pour R1100/1150/1200 etc c'est que c'est un tout cohérent.
La solution de l'un ne vaut pas nécessairement pour l'autre.
Du moins mon c*l ne prendra pas le risque que ma tête se soit trompée...

Donc j'abandonne le projet de transformation de cette jante là pour panigale.

Si j'avais su, j'eus acheté la même que le pote à Misstyc et là ça eut marché, mais j'ai pas....
 arf 
je l'ai dans le c*l

oyez oyez, une paire de jantes marchesini, pour 1098, 1198, 848 ...
en alu forgé, à vendre
 Pas de bol  0/10  grrr

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Jeu 6 Mar - 18:44

je suis pas ingénieur, mais quand je regarde cette jante de Ducati, je me dit que l'ingénieur a fait un moyeu le plus large possible vis à vis de l'espacement entre les bras de fourche. Ceci pour améliorer le guidage. Et pour les mêmes raisons d'espacement entre les bras de fourche il a fait cet épaulement pour que les disques passent.
Si ça te fait travailler le cerveau du haut, voir celui du bas, laisse tomber la modification, mais je suis persuadé que c'est tout à fait faisable et sans danger.
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MessageSujet: Re: Roues panigale   Jeu 6 Mar - 19:30

flatsport a écrit:
je suis pas ingénieur, mais quand je regarde cette jante de Ducati, je me dit que l'ingénieur a fait un moyeu le plus large possible vis à vis de l'espacement entre les bras de fourche. Ceci pour améliorer le guidage. Et pour les mêmes raisons d'espacement entre les bras de fourche il a fait cet épaulement pour que les disques passent.
Si ça te fait travailler le cerveau du haut, voir celui du bas, laisse tomber la modification, mais je suis persuadé que c'est tout à fait faisable et sans danger.



Je pense que tu omets une autre donnée : les vis sont de 8 mm mais leur passage dans le disque fait au moins un demi millimètre de plus : ça bouge.
Il doit y avoir une raison, mais sans l'épaulement comment ne pas penser que les forces appliquées en cisaillement permettront aux disques de se déplacer, et aux têtes de vis de devoir encaisser des contraintes non calculées par l'ingénieur que je ne suis pas...
En plus c'est pas bien de placer le débat au niveau de la taille des couilles  arf

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Jeu 6 Mar - 19:57

180 euros le kit elle te dit mistric, comme ça t'ai tranquille  super
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MessageSujet: Re: Roues panigale   Jeu 6 Mar - 21:31

Tain la masturbation cérébrale !!!!!  Laughing


La roue de mon pote......



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MessageSujet: Re: Roues panigale   Jeu 6 Mar - 22:32

merci miss , on voit bien l'epaulement qui centre le disque , il va etre content born  Laughing  Laughing

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Jeu 6 Mar - 22:41

Misstyc a écrit:
Tain la masturbation cérébrale !!!!!  Laughing


La roue de mon pote......





Merci Misstyc,
une photo qui confirme bien que dans le montage de ton pote, là où j'ai mis la flèche le disque est appuyé sur l'épaulement de la cale qu'il a fait réaliser.

Alors que dans mon cas, on n'a pas la place pour tourner une pièce comme celle là.
Je ne me branle pas, je vois c'est tout !
je préfèrerais l'inverse.
Merci en tous cas de ton aide.

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Jeu 6 Mar - 22:44

Pas de bol 


Change de roue.....

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Ven 7 Mar - 12:23

Toute les roues de ducat on l'épaulement non?
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MessageSujet: Re: Roues panigale   Ven 7 Mar - 18:27

Born_ a écrit:



Je pense que tu omets une autre donnée : les vis sont de 8 mm mais leur passage dans le disque fait au moins un demi millimètre de plus : ça bouge.
Il doit y avoir une raison, mais sans l'épaulement comment ne pas penser que les forces appliquées en cisaillement permettront aux disques de se déplacer, et aux têtes de vis de devoir encaisser des contraintes non calculées par l'ingénieur que je ne suis pas...
En plus c'est pas bien de placer le débat au niveau de la taille des couilles  arf
si c'est pas de l'enculage de mouche ça..........Encore une histoire de c....
Si tu veux pas entrer les vis au marteau il faut bien que le trou dans le disque soit plus gros que la vis. 0.5 mm de plus au diamètre est normal et une fois serré ça ne bouge plus. Avec les vis nommées dans d'autres posts aucun risque de cisaillement. Le disque ne va pas battre sauf si tu fais de gros freinage en marche arrière. Il faut juste s'assurer du bon centrage

Sinon Christian tu as déjà regardé l'intérieur d'un maître cylindre et vu à quoi tient le freinage?
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MessageSujet: Re: Roues panigale   Ven 7 Mar - 21:21

moi je partage l'avis de born , l'epaulement sert a centrer le disque pour qu'il tourne bien rond , c'est pas les vis qui vont servir a ca , a moins d'avoir un ajustement serre , comme les bm ou les kawa que tu cites  super 

en bref ca va pas ca va pas , faut pas chercher plus loin

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Ven 7 Mar - 21:50

Vous etes tous un peu bouché ou quoi, sur le kit de mistric, l'epaulement est refait  grrr, faut vous le dire en quel langue
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MessageSujet: Re: Roues panigale   Ven 7 Mar - 21:51

Ils sont dur de la feuille les vieux  Laughing  Laughing  Laughing

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MessageSujet: Re: Roues panigale   Ven 7 Mar - 21:52

Une jante de ducat, qu'el soit forgée en alu en magnésium pour moulé, elle on toutes l'épaulement du disque
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MessageSujet: Re: Roues panigale   

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