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 une petite nouvelle

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Legone



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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Sam 16 Avr - 22:18

Pourquoi pas ???
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azrael83

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Sam 16 Avr - 22:46

Pas con!!
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Tie
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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Sam 16 Avr - 23:54

j'attends mon rétro, après cette semaine je m'occupe de la paperasse et après faut voir! en mai je suis pas la du 12 au 27/28

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POULAGAZZ
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Bill83rr

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Dim 17 Avr - 0:05

Ah oui une petite virée dans le Verdon 👍👍👍

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    " Un pneu c'est comme un string ..... quand tu vois la corde c'est que t'es pas loin du trou !!!! "
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flatsport

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Dim 17 Avr - 9:30

yes, avant que ça soit blindé de touristes
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Misstyc

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Dim 17 Avr - 15:54

Jolie couleur Very Happy  et joli nombre de cylindres ! super

Ca fait plais' pour toi  pd:

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.


Frôler la mort n'est rien, passer à coté de la vie est beaucoup plus grave...
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Tie
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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Dim 17 Avr - 17:34

merci la miss ! love

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vinir

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Lun 18 Avr - 8:55

Legone a écrit:
Tient puisque j'y pense. T'es au courant que ces modèle détestent les batteries faiblardes (la roue libre de démarreur finit par lacher)? Tu l'as changé après ce long remisage? T'as parlé des fluides mais pas de la batterie.

uniquement ce modèle ?siffle
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Tie
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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Lun 18 Avr - 9:53

vinir a écrit:
Legone a écrit:
Tient puisque j'y pense. T'es au courant que ces modèle détestent les batteries faiblardes (la roue libre de démarreur finit par lacher)? Tu l'as changé après ce long remisage? T'as parlé des fluides mais pas de la batterie.

uniquement ce modèle ?siffle
de moteur? Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing  oui ! sinon le 1100 yamaha bicylindres aussi

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Tie
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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Lun 2 Mai - 0:26

quelques nouvelles, la moto est fin prête ! j'attends de recevoir ma carte grise et mon assurance et ready to drive !
j'ai fait un essai gabarit, et elle rentre sans problème dans la soute de mon camping car, je dois juste enlever la bulle! ca sent bon pour mes déplacements en vacances au loin !
sinon pour les spécialistes du V60 (sieur legone entre autre) comme huile j'ai mis de la 300 V 15w50 100%synthèse (j'ai vu un peu tard sur le forum v60 que la semi synthèse était conseillée par rapport aux disques d'embrayage) c'est grave docteur? sachant que la 300 v est moderne et semble adaptée tout de même?

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Legone

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RSV Mille R 2003

MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Lun 2 Mai - 6:51

Bah ouais je m'explique pas trop pourquoi mais y'en a pas mal qui on eu des soucis avec la 300V. L'embrayage qui patine ... Alors que bien sur la 300V est censée être adaptée. Même si je suis pas sur qu'elle soit MA2, peut être juste MA.

Perso je mets plutot de la Motul 5100 ou 7100 en 15W50. C'est moins cher en plus...

A toi de voir. Soit tu préfères avoir l'esprit tranquile et tu revidanges. Soit tu tentes le coup en gardant ça en tête (si ça se trouve ça passe). Mais tu risque pas grand chose.

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Ne peut que progresser
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Bill83rr

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Lun 2 Mai - 17:24

Faut pas chercher , mon embrayage de Harley patinait avec l'huile spéciale primaire Hd, je lui ai toujours mis de l'huile de boîte bien plus épaisse et bien moins chère et ça a toujours marché nickel ..... Pendant 60M bornes . Dès que je mettais cette foutu huile ça patinait , Tarantino avec son softail pareil . Alors que AC motor met lui spéciale primaire dans toute les hd et ça fonctionne.....

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    " Un pneu c'est comme un string ..... quand tu vois la corde c'est que t'es pas loin du trou !!!! "
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Tie
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sl falco 1000

MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 17:33

aujourd'hui premier essai du faucon, les adrets, lac de st cassien, st paul en forêt, bagnols et retour maison! 
que du bonheur cette brêle ! ça tracte fort mais pas brutal, vive et réactive, précise, un vrai vélo!
les pneus, je les ai trouvés plutôt bien, pas de soucis particulier, bonne usure, pas de réactions parasites (léger sentiment d'amorce de "glisse" parfois, mais plutôt le fait de l'amortisseur AR qui "pompe" trop à mon goût),
en même temps j'ai roulé plutôt peinard pour découvrir la bête!

les points négatifs:
le freinage, une paire de durites avia ne serait pas de trop, mais cela vient surtout du fait que mes plaquettes sont en fin de vie!  siffle sinon, pas mauvais quand même au final.
léger "trou" à 5000 mais bien gommé quand même (moto en full et PSB-1) et m'a semblé disparaître au fil des kilomètres  scratch scratch 
amorto AR réglé trop souple, pompe pas mal en courbe et surtout à la remise des gazzzz ce qui donnait l'impression de glisse du pneu AR
et c'est tout !
râââââââhhh lovely !
n.b: ne pas oublier de régler le shiftlight sur 8000/9000, parce que d'origine à 5000 il reste de longue allumé!  Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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azrael83

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 17:36

Tie a écrit:
aujourd'hui premier essai du faucon, les adrets, lac de st cassien, st paul en forêt, bagnols et retour maison! 
que du bonheur cette brêle ! ça tracte fort mais pas brutal, vive et réactive, précise, un vrai vélo!
les pneus, je les ai trouvés plutôt bien, pas de soucis particulier, bonne usure, pas de réactions parasites (léger sentiment d'amorce de "glisse" parfois, mais plutôt le fait de l'amortisseur AR qui "pompe" trop à mon goût),
en même temps j'ai roulé plutôt peinard pour découvrir la bête!

les points négatifs:
le freinage, une paire de durites avia ne serait pas de trop, mais cela vient surtout du fait que mes plaquettes sont en fin de vie!  siffle sinon, pas mauvais quand même au final.
léger "trou" à 5000 mais bien gommé quand même (moto en full et PSB-1) et m'a semblé disparaître au fil des kilomètres  scratch scratch 
amorto AR réglé trop souple, pompe pas mal en courbe et surtout à la remise des gazzzz ce qui donnait l'impression de glisse du pneu AR
et c'est tout !
râââââââhhh lovely !
n.b: ne pas oublier de régler le shiftlight sur 8000/9000, parce que d'origine à 5000 il reste de longue allumé!  Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Tu es donc hors la loi??? Pour un bleu, même douanier, c'est pas bien!!! siffle siffle siffle

arfarf
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Tie
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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 18:09

j'ai l'ABS greffé au poignet droit  Laughing Laughing Laughing Laughing donc le rétrofit s'applique  super

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Legone

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 18:31

Tu as quoi comme amortisseur ? Je crois qu'il y a un modèle qui est vraiment moyen (Sach?). 
Sinon pour les durites faut voir si ça passe niveau longueur mais jai un jeu de durites du RSV qui me sert à rien ....
Envisage aussi la petite modif pas cher pour gommer le trou : boîte à air ouverte et puce GMP. Ca respire mieux.

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100Vin

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A plu moto... :-(


MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 19:14

c'est quoi une puce gmp ? scratch

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Legone

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RSV Mille R 2003

MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 19:22

Une puce qui remplace la cartographie d'origine par une faite par des amateurs éclairés. C'est reconnu par la plupart comme gommant le trou qui est présent pour des raisons d'homologation.

On l'associe souvent à la boite à air ouverte pour régler ce petit fléchissement de la courbe de couple autour des 4000 trs/min. La boite à air ouvert consiste à virer la couvercle de la boite à air et à la place faire une étanchéité avec le dessous du réservoir. Ca permet de gagner quelques litres de contenance bienvenus pour la boite à air.

Ces deux modifs coutent 3 copecs et s'installent en 30 min (même pour moi).

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100Vin

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 19:23

ok! super super

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azrael83

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 20:49

Tie a écrit:
j'ai l'ABS greffé au poignet droit  Laughing Laughing Laughing Laughing donc le rétrofit s'applique  super



LaughingLaughingLaughingLaughingLaughing10/10
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azrael83

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Jeu 5 Mai - 20:53

Tiens je pourris un peu ton post Tie, mais comme ça parle de mamy et que Legone traîne par là:
tu la reconnais celle là Legone?






Dernière édition par azrael83 le Jeu 5 Mai - 20:58, édité 1 fois
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Legone

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RSV Mille R 2003

MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Ven 6 Mai - 8:36

Ah ben ouais carrément que je la reconnais !!!
Elle roule encore? Elle a l'air hyper propre. Mon collègue l'avait lachée pour une bouchée de pain non?

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bugsy

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Ven 6 Mai - 8:57

Legone a écrit:
Ah ben ouais carrément que je la reconnais !!!
Elle roule encore? Elle a l'air hyper propre. Mon collègue l'avait lachée pour une bouchée de pain non?
J'aurais gardé la bouché de pain siffle siffle
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Tie
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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Ven 6 Mai - 9:23

Legone a écrit:
Tu as quoi comme amortisseur ? Je crois qu'il y a un modèle qui est vraiment moyen (Sach?). 
Sinon pour les durites faut voir si ça passe niveau longueur mais jai un jeu de durites du RSV qui me sert à rien ....
Envisage aussi la petite modif pas cher pour gommer le trou : boîte à air ouverte et puce GMP. Ca respire mieux.
oui, un sachs, a voir comment et surtout si il à été réglé un jour !  Laughing Laughing Laughing
merci pour les durites aucune idée  super
vu sur le forum pour la puce, a voir un peu plus tard

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azrael83

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Ven 6 Mai - 11:23

Legone a écrit:
Ah ben ouais carrément que je la reconnais !!!
Elle roule encore? Elle a l'air hyper propre. Mon collègue l'avait lachée pour une bouchée de pain non?


Je lui avais reprise pour 600 euros...

C'est un pote qui l'a retapée, fourche de 750, révision-réglages, et hop! 1.35 à Alès avec un débutant au guidon...marche très bien la mamy pour 50000 bornes!!!
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Melehuss

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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   Mar 16 Aoû - 8:42

J'ai faillit en avoir une car elle est super sympa cette moto et on en vois pas à tous les coins de rue.
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MessageSujet: Re: une petite nouvelle   

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